首批“非急救转运车”正式上路

本报讯（记者 顾小萍） 昨天，我市非急救转运社会化服务正式启动，首批20辆“南京市非急救转运服务车”上路。即日起，患者康复出院回家或前往养老中心、疗养院等非医疗机构；临床放弃治疗患者的出院回家等非急救转运，可直接拨打“962120”叫车。

记者昨天在鼓楼医院看到，由南京长客集团负责营运的非急救转运车采用标准的救护车型，车辆没有警灯、警报器等，外观以白色为主色，车身上有3条蓝色线条，“非急救转运服务车”“962120”服务电话等标识十分醒目。车内配有担架床、氧气瓶等转运病人需要的设备，并按客运标准安装了3个监控探头，以实现转运时全程录像、监控。随车的工作人员都身着专用工作服。“所有工作人员都接受了急救知识、急救技能的学习和培训，并且跟随120救护车出车参加了半个月以上的院前医疗急救服务实践，取得了相应的合格证书。”长客集团相关负责人介绍。

据介绍，非急救转运服务的收费标准经市物价局批准并备案，分为三块。一是预约价格（当天17:00前预约第二天用车的用户），收费标准为：市内转运价格198元／3公里，超出3公里后6.5元／公里，市内转运如不需要担架员减80元/人；市外转运价格10元／公里，含路桥费。二是无预约价格（当天17:00以后预约第二天用车的用户），收费标准为：加收里程转运费总价的30%。三是辅助项目收费，根据患者用车需求，辅助收费项目含一次性床垫费、上楼搬抬费、吸氧费等。各项收费均实行公开公示制度和告知制度，服务人员需在转运服务前明确告知需求方，并签订转运服务协议予以确认。

市卫计委医政处处长李正斌介绍，非急救转运的社会化服务是南京酝酿已久的一项民生工程。推出前，他们曾对南京非法营运救护车市场进行过一次摸底，发现约有300辆左右的车辆盘踞在南京各大医院附近，其中绝大多数都是挂外地牌照的救护车，由于监管不到位，曾发生过半路涨价甚至将病人丢在半路等行为。而记者在采访中也发现，除了上述情况，甚至还出现了提供转运接送服务的各种APP。“无论什么形式的，都属于非法营运。”李正斌表示，截至目前，我市没有批准任何一家企业有资质进行非急救转运服务，“市政府批准的非急救转运服务工作的启动实施，标志着正规化、规范化、科学化的非急救转运社会化服务在我市落地生根。”

据悉，长客集团将视市场需求随时增加非急救转运车辆，预计到2019年投放近200辆非急救转运服务车，总投资将超过3000万元。